Obálky otevřeny. Nejblíže vítězství v historicky největším železničním tendru jsou České dráhy

Nakonec byly podány dvě finální nabídky.

Zástupci Středočeského kraje a Prahy na tiskové konferenci informovali o nabídkách v dosud historicky největším českém železničním tendru. V pondělních 12 hodin totiž uplynul termín pro podání nabídek v soutěži na zajištění dopravce velkokapacitních elektrických vlaků EMU 400 pro Prahu a Středočeský kraj na 30 let.

Obálky s konkrétními cenovými návrhy byly vzápětí otevřeny. Finální nabídky podaly nakonec společnosti RegioJet a České dráhy. O jejich výši informoval radní pro dopravu Středočeského kraje Petr Borecký.

Odhadovaná hodnota zakázky byla 142 miliard korun. Nabídka RegioJetu je nakonec ve výši 183,645 miliardy korun, nabídka Českých drah pak 165,173 miliardy korun. Jde však o nabídky po valorizaci, tedy s odhadovanou inflací během 30 let. V nominálních hodnotách jsou obě nabídky pod odhadem.

“Výrobce vlaků pro oba dopravce nebudeme komentovat,” uvedl Borecký s tím, že to je věcí jednotlivých dopravců.

Následovat bude vyhodnocování a posuzování nabídek po právní a ekonomické stránce. Teprve poté bude vyhlášen vítěz. Ten bude podléhat schválení krajem a Prahou a teprve poté se přistoupí k podpisu smlouvy. IDSK to očekává na konci tohoto roku.

Přípravy na soutěž začaly v roce 2022, navázaly předběžné tržní konzultace s dopravci. V únoru 2025 byla soutěž vyhlášena a v květnu téhož roku podali tři dopravci předběžné nabídky. Vedle obou zmíněných to byl ještě dopravce Arriva vlaky, ten finální nabídku nepodal. Na soutěži podle Petra Boreckého pracovalo 70 lidí.

Základní kontrakt počítá se 60 jednotkami, s využitím opcí až se 133. O vítězi nyní rozhodne jen nabídnutá cena za kilometr, první nové vlaky mají vyjet v prosinci 2029.

Zdroj článku: www.zdopravy.cz | Foto v textu: CityElefant po opravě a v nových barvách. Autor: Zdopravy.cz/Jan Sůra