Obrazem: Unikátní odklony oživily na tři dny zapomenutou trať na česko-slovenské hranici
Cestující ve vlacích EuroCity zažili nečekaně cestu přes Skalicu na Slovensku a Sudoměřice na Moravě.
Neobvyklou odklonovou trasou se mohli svézt cestující vlaků EC 130 a EC 131 Báthory z Budapešti do Varšavy a zpět. Na tři dny (od pátku 3. dubna do neděle 5. dubna) je poslal uzavřený koridor namísto běžné trasy přes Břeclav na trať přes Skalici na Slovensku a Sudoměřice nad Moravou.
Výluka mezi Hodonínem a Rohatcem zcela zastavila provoz na moravském koridoru. Zatímco všechny ostatní vlaky nahradily autobusy, tyto spoje EuroCity výluku objely po trase Kúty – Skalica na Slovensku – Sudoměřice nad Moravou – Rohatec, kde se napojily na svou pravidelnou trasu. Využily tak při své cestě mezinárodní trať, kde už roky v podstatě nic nejezdí. Jen pro zajímavost, v letech 2021 – 2024 tu projely pouze čtyři vlaky.
„Cestující musí počítat s prodloužením času jízdy o 30 – 40 minut v důsledku výlukových opatření. Na své pravidelné trase neobslouží
vlaky EC 130 a EC 131 Báthory stanice Břeclav a Hodonín. Bude zajištěna náhradní autobusová doprava v úseku Kúty – Břeclav,“
informoval před tímto víkendem cestující slovenský dopravce ZSSK. Na českém území pak jely souběžně s odkloněným vlakem náhradní autobusy z Břeclavi do Starého Města u Uherského Hradiště.
Ze Sudoměřic jsou to do stanice Skalica na Slovensku přibližně tři kilometry. Mezi oběma stanicemi vede mezinárodní železniční trať, ale potkat nebo vyfotit tu vlak je už léta velkou vzácností. Naposledy tu jezdily takzvaně přes čáru pravidelné mezinárodní vlaky s cestujícími v jízdním řádu 2006/2007.
Loni z kraje roku zdejší provoz krátce oživila Arriva, která tudy přepravovala ze svého zázemí motorové jednotky pro výkony na trati Hodonín-Čejč-Zaječí. Šlo však jen o krátkou kapitolu drážního provozu na česko-slovenském pomezí. Trať pak opět osiřela a teď se tu k překvapení všech objevily mezinárodní vlaky EuroCity z Maďarska do Polska.
Zdroj: www.zdopravy.cz / Foto: Miroslav Boška