Od konce srpna začne na jedné z dálkových linek mezi Prahou a Českými Budějovicemi jezdit vysokorychlostní jednotka Pendolino. Půjde o historicky první případ na české železnici, kdy bude vlak v pravidelném provozu překračovat rychlost 160 km/h. Nové spojení nabídne kratší jízdní dobu i pohodlnější cestování.
České dráhy plánují od 31. srpna nasadit jednotku Pendolino na jeden pár vlaků Jižní expres mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Spoj IC 591 Pendolino bude denně odjíždět z Prahy ve 20:27 a do cílové stanice dorazí ve 22:02. Opačným směrem pojede (1. září) spoj IC 590, který vyjede z Českých Budějovic v 5:59 a do hlavního města přijede v 7:29. Nové spojení navazuje na spoj SC 500 z Bohumína a vytvoří tak unikátní trasu napříč republikou, zahrnující města Ostrava, Olomouc, Pardubice, Praha, Tábor a České Budějovice.
Nasazení Pendolina umožnila modernizace tratě v úsecích mezi Voticemi a Sudoměřicemi a mezi Doubím a Soběslaví, kde je nově povolena vyšší traťová rychlost. Díky technologii naklápění skříně dokáže vlak projíždět oblouky rychleji než běžné soupravy. Výsledkem bude zkrácení jízdní doby o sedm minut směrem na jih a o jedenáct minut při cestě do Prahy. Ministerstvo dopravy uvedlo, že tento krok navazuje na loňské úspěšné testování rychlosti až 200 kilometrů za hodinu na Táborsku, které probíhalo právě s jednotkou Pendolino zapůjčenou od Českých drah.
Zástupci Českých drah uvedli, že železniční doprava v Česku bude v příštích letech výrazně zrychlovat a národní dopravce je na to připraven. Pendolino je podle nich symbolem moderní železnice a díky své výkonnosti a technologii naklápění umožní rychlejší a komfortnější cestování. Jednotka nabídne nejen vyšší rychlost a kratší dobu jízdy, ale i kvalitní palubní služby. Ty zahrnují Wi-Fi, bistro, dětské kino, zásuvky, informační systém a tichý oddíl. Pendolino je navíc jediným vlakem v Česku, který dokáže využít modernizovanou infrastrukturu naplno.
Jednotka Pendolino je v Česku provozována v počtu šesti kusů z původních sedmi. Každá jednotka má délku 185 metrů, skládá se ze sedmi vozů, z toho čtyři jsou hnací. Disponuje kapacitou 327 míst k sezení, včetně 52 v první třídě a dvou míst pro vozíčkáře. Součástí výbavy jsou také tři držáky na jízdní kola. Maximální provozní rychlost je 200 km/h a výkon soupravy činí 4 000 kW. Pendolina aktuálně jezdí především mezi Prahou a Bohumínem, některé spoje pokračují až do Plzně a Chebu. Nové nasazení na linku Jižní expres představuje další krok ve využití jejich potenciálu.
Zdroj: tisková zpráva
