Závod Škoda Vagonka v Ostravě pokročil ve výrobě zcela nových interoperabilních netrakčních jednotek ComfortJet pro České dráhy. Vnitřek první z nich již Škoda sestavila a do konce srpna bude zkompletovaná jednotka včetně podvozku převezena do Výzkumného ústavu železničního k testování.
Smlouvu na dodávku dvacítky devítivagónových souprav s maximální provozní rychlostí 230 km/h podepsalo konsorcium Siemens Mobility – Škoda Group již v roce 2021. Hodnota obchodu činí 12,5 miliardy korun.
„Začíná se izolacemi, podlahami. Vlak je dnes nabitý elektronikou, elektrikou, je tam moc kilometrů kabelů. Zapojování rozvaděčů je složitá práce, pulty, všechno musí být precizní. Vlaky jsou dnes dimenzovány na 230 kilometrů za hodinu, takže jsou tam vysoké bezpečnostní standardy i pro průjezdy tunelů, nic se nesmí podcenit,“ popsal práce ředitel Škody Vagonky Martin Bednarz.
První vozy budou v provozu s cestujícími už v roce 2024, zpočátku však nebudou kompletní – bez restauračního a řídícího vozu. Důvodem je skutečnost, že jejich autorizace obvykle trvá nejdéle a dopravce má problém uspokojit poptávku. První zkompletovaná souprava by měla být k vidění při jejím testování v druhé polovině letošního roku.
zdroj: www.zdopravy.cz
